本文摘要：记者昨天从施工方中铁桥局得知，渝黔铁路新线最重要的节点工程新白沙沱长江特桥主桥完成，已完成新型通气沥青铺设，月入堵水土维持阶段。到今年年底，渝黔铁路新线新白沙沱长江特大桥将开展铺装轨道，计划明年开通。从重庆跪下来去贵阳只需要两个小时。新白沙沱长江特桥全长5.3公里，主桥920米左右，位于长江红沙沱河段，一端与大渡口区跳闸镇相连，另一端与江津区罗瑾镇相连。

记者昨天从施工方中铁桥局得知，渝黔铁路新线最重要的节点工程新白沙沱长江特桥主桥完成，已完成新型通气沥青铺设，月入堵水土维持阶段。到今年年底，渝黔铁路新线新白沙沱长江特大桥将开展铺装轨道，计划明年开通。从重庆跪下来去贵阳只需要两个小时。新白沙沱长江特桥全长5.3公里，主桥920米左右，位于长江红沙沱河段，一端与大渡口区跳闸镇相连，另一端与江津区罗瑾镇相连。

桥梁更新了世界上第一座六线铁路桁架斜拉桥，世界上第一座跨度仅次于负荷最轻的六线铁路桁架斜拉桥，世界上第一座二线铁路桁架斜拉桥。这座双重六线铁路桥还包括两线渝黔巴士线、两线渝黔卡车线和两线出渝湘巴士线。

其中，上层为四线铁路客运专线，设计时速200公里，下层为双线卡车线，设计时速120公里。上个月，新白沙沱长江特桥主桥上层钢桥面板柔性保护层和环氧沥青混凝土面层铺设。记者了解到，计划在新的白沙沱长江特桥运营一年后，拆除旁边的白沙沱长江大桥。

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