本文摘要：有关亚马逊的杂货店依然就会有传闻。《硅谷商业周刊》在 2015 年从信号源处获知，亚马逊计划应用线上购物、线下推广取货的方式在美国硅谷地域进杂货店。接着过去的 2 年里，早就经常会出现了 3 家疑似亚马逊杂货店的店铺。 近期的一家位于洛杉矶的商街巴拉德(Ballard)，在 8 月被科技网 GeekWire 寻找已经工程施工，确立是家占地 906 平米的店。无一例外的是，亚马逊的姓名并没经常会出现在店铺店家一栏中。GeekWire 告之当场的施工单位，她们都不告知新建哪些。

有关亚马逊的杂货店依然就会有传闻。《硅谷商业周刊》在 2015 年从信号源处获知，亚马逊计划应用线上购物、线下推广取货的方式在美国硅谷地域进杂货店。接着过去的 2 年里，早就经常会出现了 3 家疑似亚马逊杂货店的店铺。

近期的一家位于洛杉矶的商街巴拉德(Ballard)，在 8 月被科技网 GeekWire 寻找已经工程施工，确立是家占地 906 平米的店。无一例外的是，亚马逊的姓名并没经常会出现在店铺店家一栏中。GeekWire 告之当场的施工单位，她们都不告知新建哪些。

施工工地唯一一样看起来跟亚马逊涉及到的，是一块建筑装饰材料的外包装盒上的Amazon Ballard。建筑装饰材料上的Amazon Ballard字眼｜照片来源于：Geekwire但有许多征兆强调，这种都属于亚马逊。最先这 3 家并未建好的室内设计师全是 Ware Malcomb，这意味著这种很有可能是同一个种类的店。

他早期跟亚马逊协作，相传赠给亚马逊设计方案了新的 Prime Now 1 钟头车主服务管理中心。在店铺的运行方法上，这种店看上去跟传闻中亚马逊筹备的店也很相仿。依据一份洛杉矶的整体规划文档，现阶段早就刚开始改建的纳巴德这个店，在网上提交订单后，消费者等上 15 分鐘-2 个钟头就可以线下推广提货。

依照整体规划，运营模式分成二种。如果是开车客户，能够在一个常备 8 个停车场的地下停车场等待，不容易有些人把货品送，类似英国初期来作速(Drive-through)店铺；或是消费者还可以在零售区的平板电脑左右单，等待买车人回来。

均值等待的时间约是 5 分鐘。尽管亚马逊迄今没对于这一新项目作出对于此事，但很有可能是亚马逊在图书店以外，开设的新的门店。

看起来跟国内物流企业顺丰快递以前保证的嘿店相仿，可是集中化于杂货这类产品类目。这有可能是亚马逊在保证最后一公里的试着，将货品必需送到消费者手里。先前，亚马逊也在计划跟智能锁企业协作，或是用无人飞机的方法，来顺利完成最终的租车自驾工作中。

选秀权杂货这一类目来保证，有可能是由于亚马逊在这些方面早就十分有主导权了。依据行业动态企业 Brick Meets Click 2015 年的数据信息，消费者在杂货上的开支有接近 1/3 是在亚马逊上挣到的。

除此之外，亚马逊仍在拓展 AmazonFresh 杂货汽车租凭，近期还计划开售自主品牌的零食产品。

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