本文摘要：7月6日，李家花园隧道改造工程开展红石路主线施工，主线预计今年10月30日全线贯通。延伸在红旗河沟和松桥之间的交通肠梗阻李家庭院隧道，今年10月底完全消失。记者7月6日从重庆临空城市基础设施公司获悉，目前李家园林隧道改造工程已转入最后冲刺阶段，红石路主线预计10月30日全线贯通。李家花园隧道在上世纪80年代首次建成，是黄泥潭、红旗河交流松桥的最重要节点，车流量大。 过去，隧道内只有两条车道，交通堵塞成为日常便饭，每天早晚高峰在隧道前慢慢通行的交通流，经常排百米长的龙。

7月6日，李家花园隧道改造工程开展红石路主线施工，主线预计今年10月30日全线贯通。延伸在红旗河沟和松桥之间的交通肠梗阻李家庭院隧道，今年10月底完全消失。记者7月6日从重庆临空城市基础设施公司获悉，目前李家园林隧道改造工程已转入最后冲刺阶段，红石路主线预计10月30日全线贯通。李家花园隧道在上世纪80年代首次建成，是黄泥潭、红旗河交流松桥的最重要节点，车流量大。

过去，隧道内只有两条车道，交通堵塞成为日常便饭，每天早晚高峰在隧道前慢慢通行的交通流，经常排百米长的龙。为了切断这个交通肠梗阻，2014年2月，我市开始了李家花园隧道扩大改建工程，拆除原来的山包、隧道后扩大到双向六车道。

但是，该项目位于兰桂坊，人口密集，车流量大，渝澳道在隧道上，拆除隧道似乎在生蛋上剥壳，玩耍性非常大。据介绍，工程分为四个阶段:一是挖掘一部分山体，修建交通切换临时后道，同时修理隧道，二是洞顶渝澳大道合体架空的跨线桥，三是完全拆除隧道，开展东西方向的红石路主线工程，完成主线北侧3车道和巴士车道四是红石路主线南侧3车道工程。记者昨天在现场看到，现在第一、第二阶段的施工已经完成，原李家庭园隧道也基本拆除，工程进入红石路主线的施工阶段。

预计9月30日，红石路主线北侧3车道和巴士车道完成，10月30日红石路主线双向6车道完成全线贯通。李家庭园项目创造力实行了七段式管理办法。

重庆临空城市基础设施公司副社长严志刚说明，七段式管理细分常规工程前进流程，预先改变水、电、气、通信等综合管网等工作，在项目前期产卵时，特别是在主体工程招标前，与各行业产权机构取得联系，提前实施管网转移，防止施工队入场后各种管网转移迟缓造成的项目动工复工现象，大大缩短了项目实施工期，确保了工程的缓慢发展。

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